重大突破。
就比如在直升机制造领域，以前咱们在加工直升机专用的卧轴发动机的时候，是怎么也解决不了加工精度的问题。
最开始咱们只是受困于材料。
咱们进口了鹰国的黑鹰直升机就开始模仿了。
当初曾经闹出过一个笑话，那就是咱们拆了黑鹰的发动机。
然后在复装，可最后是怎么也装不上这台发动机。
后来又从新换了一批人，进行第二次，第三次复装，可是越装越是装不上，最后甚至还多出来好几颗螺丝…
这里面的门道可多了去了，懂得自然就懂。
这说道根子上，就是精加工和工艺工序的问题。
于是咱们就干脆放弃了，就开始着手引进毛熊的直升机。
而毛熊的直升机设计理念，则和鹰国人走的完全不是一个路子。
他们的直升机，设计和他们的战斗机，完全是秉承的一个理念。
那就是大力出奇迹，只要推力够大，那就是一块铁坨坨都能给你送上天。
这就是毛熊直升机设计师的设计理念。
至于什么直升机飞行寿命，发动机寿命，后期维修保养，什么费不费油，经济不经济之类的，那完全不在毛熊设计师的考虑范围之列。
因为他们设计的直升机也好，战斗机也罢，都是出于从战争角度出发而考虑的。
在他们看来，你飞机就算在省油，寿命就算能够达到五千小时，一万小时又怎样？
真正要是进入战斗的话，也就是那一下子的事。
所以你就不需要考虑什么寿命，和费不费油的问题。
只要他能在空中完成那一下子就足够了……
就是这么简单粗暴！
而这种设计风格，要是放到家大业大的毛熊家，那自然是没错了。
因为人家是真正的地大物博，国土下的大型油田就不计其数。
油钱什么的，人家根本就不用考虑。
至于说维护保养，那更是不在话下。
因为发动机设计的就是简单粗暴，为了让发动机抗造，人家发动机的关键零部件用的都是钛合金零部件。
这玩意本身就造价昂贵，而且因为钛合金质地坚硬，加工的时候，也非常困难。
普通机床，你根本就加工不了。
这也就大大提升了咱们仿制毛熊发动机的难度。
后来就算仿制了一批出来，咱们又发现，根本就用不起啊！
这特么的完全就是个油老虎啊！
而且零部件还要经常更换，一个个钛合金的零部件，钛合金本身就贵，加工更贵、。
一台仿毛熊的直升机发动机的零整比，甚至比奔驰和沃尔沃还要高。
要知道这两家可是汽车界出了名的黑心车企，他们黑就黑在零整比高这一点。
说白点就是整车卖的时候看似不贵，但当你有零部件坏了，需要维修替换的时候。
买零件的钱，绝对能整哭你！
有人算过，你如果又一台沃尔沃的车子，如果你把车子的零部件全换一遍。
那么你要花掉的钱，将会是你买一台全新沃尔沃的6倍还多。
而奔驰，那更是只高不低……
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