.实验室的事情，耗费了李云太多的精力、设备、人员、资金，每一个环节都离不开他的牵头，虽然有诸位资深学者的帮助，但是也把李云累了个够呛，即便是在国外的几次重要的投资都没有这么的累。不过对于这个，李云并不叫苦，这个项目是未来中国腾飞的关键，成为了世界首富，富可敌国又能如何，自己的国家不强盛，怎么可能直起腰杆子。
24个项目，可以说没有轻重缓急之分，每一个都重要，每一个都对相关的行业有着极其深远的影响，不能偏向，只能全部重视。唯一庆幸的一点就是，资金比较的充足，让他们可以选择的余地较大，即便这样，等到一切都尘埃落定的时候，已经是几个月之后了。
算算时间，差不多一年多都没有回到总公司那边了，把所有的事情交给林清雅一个人，肯定要把她累个够呛。李云本来想要回到总公司，帮助林清雅减轻负担，但是接下来的请柬，却让他的行程更改了。
请柬是刘享雨亲自送过来的，总理邀请的，这样的情况下，李云怎么敢怠慢立刻改变了自己的行程。更何况这个项目也是李云非常支持的，如果不是有了教育基金这个项目，他肯定要支持的项目。
这段时间太忙，他忙，刘享雨也不闲，跟着总理也是东跑西点的，虽然大多数时间在同样的一个城市，见面的机会还是比较少的。这次的见面，也是时间有限，趁着这个时间，俩哥俩倒是好好地聊了一下，相互介绍了一些情况。
李云虽然支持，不过这一年来，他的心思都被教育基金的事情牵扯去了，特别是后面的实验室的建设工作，简直是竭尽心机的，几乎没有时间关注别的情况。在刘享雨的介绍下，对于目高速铁路的建设情况有了一个直观的了解。
请柬上面，被邀请的日子是2003年的12月19日，这个日子没有什么特别的，但是对未来来说，确实是一个可以载入史册的日子。这一天是中国高速铁路开始全线开工的日子，自从中央决定在全国范围里面铺设高速铁路干线之后，在这一年多的时间里面，铁道部会同国务院各部委，一起做了差不多一年的准备工作。到了这一天的时候，已经基本上准备完毕了，这一年多的时间，可以说是中国的高速铁路事业发展最快速的时间，中国的高速铁路技术，已经步入了世界先进的行列里面。
巨大的资金投入，各方面的政策倾斜，让以sy机车厂、宝山钢铁厂等高速铁路相关行业得到了很大的促进。特别是sy机车厂，更是研究出来了居于世界先进水平的机车。本来sy机车厂的技术实力比起世界先进水平有一定的差距，不过在获得了日本的一些先进的技术之后，sy机床厂的技术实
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