第1091章【凡尔赛现场】
天驰科技这几天既不向上突破创新高,也不向下跌破,而是选择高位横盘。
但同期的天盛控股则是选择向上。
周三天盛控股上涨+%、周四上涨+%、到了周五再次收涨+%。
而且在周五,天盛控股在盘中一举突破了11月10日的高点,创出元价位的历史新高。
进入周末双休日,消息面上频频创出手机大厂们的新动作,在雷布斯宣布造车,首期投资100亿元人民币,预计未来10年投资100亿美元之后。
其它手机厂商也传出消息了。
周六这天,网传0PP0已经开始筹备造车,同一天中午前后,VIV0被曝已经在印渡申请了电动汽车相关商标,到了周末就连华wei也传出要造车的消息,不过当天华wei出来辟谣公司不会去造车,但信的人没几个。
另外这段时间还有苹果公司,隔三差五就被爆料将要发布Apple-Car的消息。
甚至还有坊间传言就连格里电器也要加入造车新势力。
这个周末双休日,新能源车行业的消息疯狂刷屏,大家都相信这些满天飞的消息肯定不是突然无中生有,小咪直接就宣布造车了,其它大厂会无动于衷?
而手机大厂们扎堆加入造车新势力的背后,与其说是公司战略布局的调整,不如说这就是智能电动汽车行业发展的必然。
这条赛道愈发的清晰了,尤其是天驰技术的发布会,去年发布会之后今年紧随而至,新能源车迭代加快,给人一种像智能手机一样,一年一个发布会,包括线下门店等等。
感受一下就会发现,新能源电动汽车产业的发展路径,与智能手机产业的发展路径太相似了,现在更是越来越像。
而不论是智能手机还是新能源车,其中的重点毫无疑问是“智能化”这个关键词。
之前传出天驰技术要造手机,到现在为止公司没有出来发话,这让外界越发相信传言必定是真的。
外界也发现这并非无迹可寻,之前的宁州车展,第一代天驰超跑的宣传片末尾的片段,片中的女主角通过一部智能手机召唤这辆电动超跑,已然是犹抱琵琶半遮面,可以说是对外界的一种暗示了。
在万物互联的智能化时代潮流背景之下,智能手机厂商进军新能源电动汽车行业,而新能源车厂商进军智能手机行业,相互之间的边界不断模糊化。
不过在各路玩家纷纷跨界要加入造车新势力,网上掀起一片热议之际,汽车产业的资深级从业人士也出来发话了,有人认为:智能手机制造厂商跨界造车投入大,也更期待能够在智能汽车赛道获利;而车企跨界造手机与之最大的不同,或者说跨界造手机的初衷,更多的是为了服务自己的汽车生态。
造车不仅要有
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