周同中校马上命令船队的其它三条船彼此拉开五到十公里的距离……一场暴风雨也许就会来临了！
四条军舰上都开始忙碌起来，大海里的风暴那是说来就来的，除了气压计能够提前测出来之外，没有航海三十年以上的经验，根本无法预判！
海上气压计如同那六分仪一样，都是指北针一样重大的发明！
可惜，没有人知道是谁发明的……也说不清楚什么时候就在商铺里和那些海图、地球仪一起开始售卖了。
五桅式军舰的船艏处与船艉处此时哗拉拉响起了放锚链的声音，而且是同时放下船艏与船艉左右双锚！
这个时候，如果能进到锚链室里观看真能吓到人。
八吨重的铸铁船锚以类似自由落体的速度向海底坠落，带着锚机的转盘高速转动，两三分钟内现场腾起一大片铁锈雾，能见度为零。
尽管有锚机刹车机，但是那小腿粗细的锚链仍然能激起摩擦的火花……
规范操作中船锚不能放得太快，要缓慢放出以免损毁锚机，但是有时候因为时机的问题只能快放了。
本来在有风暴和巨浪的天气，测量员们会格外关注气象，以便及时停船靠岸，而且基本会选择不出海……帝国海军再勇敢也不会无缘无故地去找风暴和巨浪拼斗……那其实是找死的行为。
但是，如果像现在这样来不及靠岸躲避，那就只能抓准时机和地点下锚避险。
虽然锚不能让船完全静止，但能够稳住船只，限制其自由漂浮。
下锚之后，所有人都还得时刻保持警觉，随时调整船的姿势，免
让船身侧面迎风，所以，在舵手舱里，已经安排了八名壮汉来扳动圆舵……如果放任不管，船极有可能在巨风和水流的作用下倾覆。
与此同时，操帆水手的动作更加快速，他们要把船帆全部落下！
纵式帆船的船帆极容易落帆，直接解开绑帆绳后就哗哗开始落帆了，如果是危机时刻，则直接砍断绑帆绳就行……而横式帆船就惨了，需要水手爬上桅杆去一一落帆……如果正好是赶上暴风雨来临之际，真不知道会有多少水手摔死！
无数事例证明，只要解决了海船的坚固问题，纵式帆船的船帆优势极大。
水手们又快速清理了舰船上的移动物，把一些圆木桶和劳动工具统统搬到船舱里，然后再把缆绳一一绑好，不让它们轻易摆动。
周同中校又让信号员发旗语信号给两条五桅式运输舰：危急时，可以任意抛弃辎重！
接着，那两条五桅式动输舰回信号说：尊命！人在船在！
周同中校皱了一下眉头没有说什么……他知道，损失几条海船，他的上级从来不会说什么，但是损失了人手，就算是因为不可抗拒的上天的愿意，他的所有成就都有可能打折扣。
他知道有一个叫范军的海军军
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