蘅芳接着反驳说，“飞剪利于破浪，凡有飞剪上，即快且稳，英美海军钢甲兵轮即有此式，且日本亦有此类舰船，我船厂前所造之‘海昌’舰亦属此类，海试时外人以其快捷平稳，颇多赞誉。（龙’用此等舰，即因有‘海昌’之成功先例也。冲角而不用，实因‘冲角战法’为趁乱取胜之术，其始于意奥利萨海战，显扬于我邓壮节公黄海之役，乃两败俱伤同归于尽之末技也。此等战法最忌以高航撞击敌舰，即能撞中敌舰，自损亦重，或伤铁甲，或断烟，或震坏锅炉，或折伤机器，且撞击时非与敌舰所在有夹角不可，撞击之部位多从敌舰前后方以斜线切入，直指敌舰锚床部，或从侧面掠过，撕开缺口，或直接撞入，然后即倒车脱离，防两下势猛，致己船受损。若不如此，即与敌船俱没也。以其风险极大，各国海军之练手本皆以为作战最末之手段，以其乃助战之利器，而非必胜之妙算也。之海战全仗炮力争胜，弃此等末技，正相宜也舰以‘背负式’炮塔装三十公分半之**多达六尊，火力投射密度较泰西同类之舰强出三分之一，与敌舰对射之时，敌同时放四炮，而我可同时放六炮，以精准相同而论，则胜负高下立判。‘龙’舰甲厚质坚，干舷及炮塔面积虽大，然主装甲带及炮塔装甲厚近三十公分，即高爆之巨弹亦难遽伤之，且舰体钢料质密，与装甲浑为一体，强固较同类之船又胜之，何来主炮齐震伤舰体之说？午黄海之役，我北洋水师提督丁军门于‘定远’望台之上为敌弹所伤，战后即有人喧传‘定远’船质不坚，主炮齐射时飞桥即被震塌，以致丁军门摔伤不能理事，使我军为日舰所趁，不明真相之人借此以讹传讹，咸谓我海军衰朽，不堪一击。后查‘定远’飞桥并无震损，谣言乃不攻自破，而其害已成，至今犹有余毒遗祸。舰炮震塌飞桥，乃海战史之奇闻，与此等主炮齐射摧伤舰体之论如出一辙，概此类言论，皆为一己观感之无限想象，毫无实据，而无知之人争附和之，妄讥议，混淆视听，以贬损他人显一己之声名，而国之大政每每因之延误，此辈‘文人诈国’之害，我国有识之士及天下百姓，不可不深查谨防之也。

　　华蘅芳一向以治学严谨著称，这位老科学家地这篇为“龙昶”级战列舰“正名”的文章表在了《北华捷报》上，立刻引起了强烈的反响，敢对“龙”级战列舰说三道四的声音立刻就少了许多。

　　对于这位制造出了中国第一艘蒸汽轮船，把一生都献给了祖国科技事业的老科学家，那些不学无术的人是不敢和他进行这样地辩论的。

　　随后，一些军界知名人士和著名学象梁启和谭嗣同等人也撰文对那些无端指责海军的人进行了

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